LEXUS LX 570
Испытание тридцатиградусными морозами

Не все коту масленица, будет и Великий пост — начать рассказ почему-то захотелось с этой пословицы. Во-первых, действие происходило именно на масленичной неделе, а во-вторых, автопутешествие как-то сразу не заладилось. Итак, обо всем по порядку.

ОЙ МОРОЗ, МОРОЗ...
Началось все с того, что накануне запланированной поездки в Москву и область грянули 30-градусные морозы. Ну, это не беда, думал я, отправляясь за машиной. Чистый прогретый автомобиль уже ожидал меня на парковке, и, поскорее забравшись в водительское кресло, я отправился по своим делам. Спустя некоторое время выяснилось, что незамерзающая жидкость, залитая, по всей видимости, одним из моих коллег, замерзла. Так я и ездил все последующие дни, поливая стекло заранее налитой в бутылку жидкостью стеклоочистителя. Хорошо, что во время морозов дороги были относительно чистыми, а благодаря размерам внедорожника на его стекла летело минимум грязи от едущих впереди автомобилей.

ЗИМНЯЯ РЫБАЛКА. УХ, КАКАЯ ЗИМНЯЯ!
Одной из целей нашей поездки была зимняя рыбалка, и, говоря по правде, ранее на ней мне бывать не доводилось. В теории и по отзывам я, конечно, знал что это такое: лунка, мормышка, баня, рыбацкая еда и другие атрибуты незамысловатого мужского уикенда. Но как рыбачить в 30-градусный мороз, мне представлялось плохо. Еще по приезде коллеги несколько раз поинтересовались: есть ли у меня соответствующее снаряжение? Как мне тогда казалось, я был готов на все 100%: термобелье, несколько свитеров и пар теплых штанов. Но уже после получасового пробега от берега до места рыбной ловли на снегоходе мне захотелось вернуться обратно. Пробурив для согрева сразу пять лунок, по очереди начал их ­обходить. Тонким ­слоем льда они покрывались буквально за пять минут, можно было успеть лишь несколько раз поддернуть наживку. На леске быстро образовывалась ледяная гирлянда. Только мысль о вечерней бане немного согревала. Мне даже посчастливилось зацепить какую-то рыбину, но вытаскивая ее из лунки, я оборвал тонюсенькую леску о внутреннюю кромку льда, и добыча ушла. Недостаток опыта, пояснили коллеги. «Ну ее в баню, такую рыбалку», ? подумал я и отправился именно туда: на базу.

МЕТЕЛИЦА

Душевно попарившись в бане с кваском, вениками и снежными ваннами, выспавшись, наутро мы столкнулись с новым сюрпризом ? метелью. Поскольку до следующего «рыбного» места надо было добираться через поля, появилась возможность испытать внедорожные возможности нашего автомобиля. Здесь-то и вышел на передний план истинный характер LX 570. Включив блокировку и увеличив клиренс до максимального значения 295 мм, мы смело двинулись на штурм целины. Раздавив сначала сугроб, оставленный ­снегоуборочным автомобилем, и опираясь на ­довольно точные показатели навигатора, мы двигались как будто по грунтовой дороге. Без каких либо сносов, пробуксовок и прочих неприятностей наш более чем 2,5-тонный внедорожник, как ледокол, прокладывал себе дорогу через целину. Финальным испытанием автомобиля стал спуск к реке с перепадом высоты метров десять и ощутимым уклоном. Понадеявшись на LX 570 и смело нырнув вниз, обратно мы забрались без каких-либо проблем.

В МОСКВЕ

Почти не имея возможности пофотографировать автомобиль из-за неблагоприятных погодных условий, я решил приурочить материал о белоснежном Lexus’е к теме ­свадебного номера и поснимать его на фоне собора Василия Блаженного и храма Христа Спасителя — наиболее знаковых фотографических мест для свадебной съемки. Встав пораньше в выходной день, помыв авто и добравшись сначала до одного места, а после до другого, я очень радовался чудесному дню. Солнечно, рассвет и «всего» минус 17 — что может быть лучше для зимней сьемки? С удовольствием отсняв около 140 кадров, я отправился по своим делам, предвкушая, как мы с коллегами будем обрабатывать полученные результаты. И каково же было мое удивление, когда выяснилось, что камера спустя примерно 15 минут после начала съемки стала записывать на карту памяти лишь превью и пустые кадры по 80 Мб. Сказать, что я огорчился, — не сказать ничего...

Когда этот факт всплыл, погода снова испортилась, а машину уже пора было отдавать. Последний раз в моей практике что-то похожее происходило с камерой Mamiya 645, когда на одной трети заряда аккумулятора камера продолжала снимать и показывать превью, но на карту памяти уже ничего не записывала. Что тут скажешь, не зря производитель пишет: «Рабочий диапазон температур от нуля до плюс сорока градусов по Цельсию».

Так что съемку представляю вам по остаточному принципу, а в качестве бонуса — несколько превью потерянных фоторабот.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LEXUS LX 570

Редакция благодарит пресс-службу Lexus за предоставленный автомобиль.

_______________________

Читайте также:

Обыкновенная магия в каждом моменте. В карьере любого фотографа-портретиста наступает момент, когда найден лучший ракурс.