Понравился наш материал? Поделись с друзьями или нажми лайк!
Альфа
Chevrolet Captiva 2,2 D: честный средний класс

Chevrolet Captiva 2,2 D:
честный средний класс

#блоги #фото_автомобилей
Chevrolet Captiva 2,2 D:
честный средний класс
3 марта 2015
Фото:Владимир Повшенко
Текст:Владимир Повшенко

Когда полтора года назад я опробовал новый TrailBlazer, одним из главных впечатлений от модели стала ее честность во всем — настоящий внедорожник, сравнительно невысокая цена и полное соответствие потребительских качеств моим ожиданиям.


Похоже, что подобные ощущения от автомобиля — это фамильные черты компании Chevrolet. Производитель не декларирует свою принадлежность к премиальному сегменту, в отличие от некоторых других конкурентов, а просто хорошо делает свою работу.

Chevrolet Captiva 2,2 D. Фото Владимира Повшенко

Лично мне очень импонирует, что эта американская марка сохраняет свои традиции и продолжает делать простые, надежные и комфортные автомобили.

Chevrolet Captiva 2,2 D, салон. Фото Владимира Повшенко

Если сравнивать «Каптиву» с другими среднеразмерными внедорожниками, первое и главное ее преимущество — это плавность хода. Передвигаясь на ней, забываешь о трещинках и даже о более крупных неровностях на дороге.

Chevrolet Captiva 2,2 D. Фото Владимира Повшенко

Обратная сторона мягкой подвески и комфортного передвижения — крены в поворотах и спокойные реакции на педалях и руле. Никакого намека на драйверский характер, как это нынче модно среди городских кроссоверов.

Chevrolet Captiva 2,2 D. Фото Владимира Повшенко

Эта машина идеально подойдет тем, кого не очень радует качество автомобильных дорог или на чьем пути асфальт встречается не так часто, как хотелось бы.

Chevrolet Captiva 2,2 D. Фото Владимира Повшенко

Понравится автомобиль и семейным водителям: помимо комфортной укачивающей подвески, Captiva может похвастать большим багажником и опциональным третьим рядом сидений.

Внутри все на своем месте, лаконично, понятно, удобно.

Chevrolet Captiva 2,2 D. Фото Владимира Повшенко

У сиденья почти отсутствует боковая поддержка, зато оно мягкое и удобное. А учитывая характер автомобиля, стоит даже вспомнить традиционную американскую диванность.

Chevrolet Captiva 2,2 D. Фото Владимира Повшенко

Пожалуй, одним из немногих недостатков этой модели, помимо валкости в поворотах, можно назвать широкий радиус разворота.

Основные характеристики

Двигатель: дизель 2,2 л, 184 л. с. (400 Нм при 2 000 об/мин).
Трансмиссия: 6-ступенчатый автомат, полный привод.
Максимальная скорость: 191 км/ч.
Время разгона от 0 до 100 км/ч: 11 с.
Потребление топлива, л/100 км*:
  • городской режим: 10–14;
  • загородный режим: 8–12.
Емкость топливного бака: 65 л.
Запас хода, км: 465–815.
Дорожный просвет: ??
Диаметр разворота, м: ??
Габариты, Д × Ш × В, мм: 4 673 × 1 868 × 1 727.
Снаряженная масса, кг: 2 505/2 538 (c третьим рядом сидений).
* По итогам двухнедельной эксплуатации автомобиля.

Оценка параметров автомобиля по 10-балльной системе

Динамика
Разгонная динамика — 6.
Тормозная динамика — 7.
Управляемость — 6.
Комфорт
Плавность хода — 8.
Шумоизоляция — 7.
Управление системами автомобиля — 8.
Мультимедийная система — 6.
Качество звука — 7.
Интерьер
Эргономика — 8.
Качество отделки — 7.
Удобство пассажиров второго ряда — 8.
Багажник — 9.
Внедорожные свойства — не проверялись.
Безопасность — 10 (5 звезд EURONCAP).
Общая оценка — 7,5.

Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий

Альфа