Mitsubishi Pajero:
семь аргументов «за»

Странно и одновременно приятно тестировать автомобиль, на котором ты уже ездил почти 10 лет назад. И если тогда все спорили, насколько сильно четвертое поколение отличается от третьего, теперь разница лишь в незначительных деталях нескольких рестайлингов. Чем же так хорош «паджерик»?

Первая причина — это я. Ну тут, как говорится, из песни слов не выкинешь. Мне правда нравится «паджерик». Почему? Идем дальше.

Логично предположить, что на втором месте должна быть причина «все мои друзья» — тем более что их много, а места в машине хватит для всех.

Теперь более серьезные аргументы. Конструктивно автомобиль не менялся с 1999 года, с третьего поколения. А это значит, что конструкция надежная: пусть это будет причиной номер три.

Следующий пункт логично вытекает из предыдущего — неприхотливость в обслуживании. Тут все как в старые добрые времена: ни тебе забот о качестве топлива, ни проблем с электроникой.

В качестве пятого пункта отмечу проходимость автомобиля, у которого все блокировки механические, а углы съезда-заезда и клиренс — на недосягаемых для большинства нынешних автомобилей значениях.

Шестым, пожалуй, будет уважение на дороге. «Паджерик» один из тех автомобилей, которые стали легендой в России. И сравнение с «братьями» по легендарности («Гелендваген» и «Гранд-Чероки») по цене — тоже в его пользу.

В качестве седьмого аргумента — 12 побед в Дакаре. Кто еще может похвастаться таким результатом?

Ну а вместо заключения отмечу, что это не кроссовер. Поэтому, если вы планируете его использовать только в городе или собираетесь лихачить на поворотах, стоит сперва пройти текст-драйв, чтобы понять и почувствовать автомобиль.

Основные характеристики

Оценка параметров автомобиля по 10-балльной системе