Понравился наш материал? Поделись с друзьями или нажми лайк!
Jolie
Особенности национального тест-драйва: Mercedes-Benz GL500 на рыбинском бездорожье

Особенности национального тест-драйва:
Mercedes-Benz GL500 на рыбинском бездорожье

#архив
Особенности национального тест-драйва:
Mercedes-Benz GL500 на рыбинском бездорожье
29 ноября 2011
Фото:Владимир Повшенко
Текст:Владимир Повшенко

Mercedes-Benz GL — один из самых представительных и роскошных автомобилей среди внедорожников: невероятно красивый, высококачественный, проходимый, комфортный и, безусловно, очень крутой. Использовать его в качестве автомобиля для рыбалки или охоты может позволить себе лишь тот, для кого эти увлечения — часть жизни, и кто не готов на компромиссы, предлагаемые другими внедорожниками-вездеходами.

На самом деле сегодня любителям охоты и рыбалки совсем не обязательно обзаводиться каким-то особенным внедорожником, в который могли бы поместиться лодка, мотор, палатка, снасти и трое друзей. Ну, если только самым заядлым любителям экстрима. А тем, кто расценивает любимое хобби как приятное времяпрепровождение, можно остановиться на более комфортном и универсальном автомобиле. Ведь, как нам сказал владелец базы отдыха «Ухра», в которую мы собственно и ехали, какая разница, на чем ехать, если впереди тебя ожидает рыбалка, баня и неспешные разговоры с мужиками на природе. В общем, все как в фильме «Особенности национальной рыбалки».

Рыбинск без рыбы
Кто бы мог подумать, что одно из самых рыбных мест в автомобильной доступности от Москвы — Рыбинское водохранилище — к нашему приезду останется без рыбы! Увы, именно в эти дни сильный ветер нагнал двухметровые волны, и на реке Ухре, где расположена база отдыха, все кишело прибитым ветром мальком. Поэтому даже те единичные экземпляры щуки, что были пойманы, буквально плевались этой самой тюлькой. Потренировавшись в забросах спиннинга, тоже не особо удачных, мы решили оставить в покое рыбалку и отправились собирать грибы. Грибов в этих краях видимо-невидимо, и растут они в непосредственной ­близости от домиков — даже искать не нужно. Вдоволь насладившись жарехой, вечерними разговорами и нехитрым «рыбацким» ужином, мы решили на следующий день отправиться в Рыбинск, а заодно протестировать наш внедорожник и осмотреть окрестности.

Автопутешествие: Mercedes-Benz GL500

Рыбинск расположен в 370 км к северу от Москвы, на 80 км северо-западнее Ярославля. Исторически Рыбинск возник на правом берегу Волги. Первые сведения о поселении Усть-Шексна, расположенном около впадения реки Черемухи в Волгу, относятся к 1071 году.

В 1504 году в духовной грамоте ­Ивана III поселение уже носит название Рыбная Слобода. Местечко обеспечивало царский двор отборной рыбой. В 1777 году Рыбная Слобода, став центром уезда Ярославской губернии, получила статус города и название Рыбинск.

Когда столицей Российской империи стал Петербург, Рыбинск оказался в очень выгодном географическом положении: он стоял на перекрестке путей от Петербурга к Каспийскому морю и из Сибири — к Балтийскому. Неудивительно, что город из перевалочного пункта со временем превратился в промышленный центр.

В XIX веке в окрестностях Рыбинска строится крупнейшая в Европе канатная фабрика, чуть позже появляются кирпичный и судостроительный заводы. При строительстве Рыбинского водохранилища они будут затоплены. Появляются чугунолитейный завод и железнодорожные мастерские. Крупная типография, возникшая в 1860 году, существует и сегодня. В 1842 году открывается третья в России хлебная биржа.

Живописное место

Рыболовно-охотничья база «УХРА» расположена в живописном месте впадения реки Ухра в Рыбинское водохранилище. Идеальное место для любителей рыбалки, охоты и просто отдыха на природе! Постояльцам предлагаются гостиничные номера и отдельно стоящие рубленые домики. На охраняемой территории базы имеются ресторан, кафе, магазин, зарыбленный пруд в «Оленьем парке», русская баня, беседка, мангалы, пляж, детская площадка с бассейном. К услугам гостей — большой парк техники, катера, моторные и весельные лодки, квадроциклы, гидроциклы, снегоходы «Филюга», вездеход ГТС.
www.yxpa.ru
bazayxpa@gmail.com
Тел.: 8 (910) 816-5420

В 30-е годы ХХ века — в период бурного промышленного роста — в Рыбинске ­начинается новый этап развития. Создается крупнейший в городе моторостроительный завод, открывается Рыбинский авиационный институт им. С. Орджоникидзе. В 1936 году начинается строительство Рыбинской ГЭС: с ее помощью промышленный центр обеспечивается электроэнергией. Плотина ГЭС перекрыла русло реки Шексны. Так и образовалось знаменитое Рыбинское водохранилище. Широкое и мелководное, оно затопило большие площади, многие деревни и села и даже город Мологу. Основная масса жителей переехала в Рыбинск. Конечно же, подобный проект не могла обойти стороной критика.

Несмотря на существенную перестройку исторического центра, в городе все же сохранились памятники архитектуры конца XVIII — начала XX века, в том числе два здания хлебной биржи. В здании новой биржи, покрытом изразцовой плиткой, в настоящее время находится историко-архитектурный музей-заповедник. Вместе с собором, выстроенным в стиле русского классицизма, и мостом, перекинутым через Волгу, здание биржи, стоящее на крутом берегу реки, образует единый хорошо узнаваемый ансамбль.

Mercedes-Benz GL500
На мой взгляд, GL — самый красивый автомобиль в своем классе. А после рестайлинга он стал выглядеть еще более элегантно и утонченно. Удивительное сочетание: такой огромный и одновременно изящный. Но внешность — не самое главное. Традиционно «мерседесы» отличает комфорт и качество внутренней отделки. Устроившись в кресле водителя, первым делом обращаешь внимание на обтянутую кожей переднюю панель и наличие семи регулировок сиденья (высота, длина, наклон спинки, наклон и регулировка подушки для ног, поясничный упор и боковая поддержка). После этого обнаруживаешь, что нет системы Comand, а рычаг ­переключения скоростей — за рулем. К тому и другому ­достаточно быстро привыкаешь (после теста я еще несколько дней искал рычаг переключения передач рядом с рулем своего автомобиля), хотя если говорить об отсутствии Comand — лично мне удобнее иметь общий доступ ко всем функциям автомобиля в одной системе.

Сложно сказать, каков потенциал плавности хода автомобиля, поскольку тестовый был обут в диски AMG 21″ с низкопрофильной резиной. Но даже в такой комплектации ощущаются лишь мелкие неровности — средние и крупные подвес­ка отрабатывает на отлично.

Стоит ли говорить, что почти 400-сильный двигатель V8 дает 2,5-тонному авто достаточный запас мощности в любой момент и на любой скорости? Этому также способствует и 7-скоростная ­автоматическая коробка передач 7G-tronic, которая решает две противоположные задачи — с одной стороны позволяет экономить топливо и ехать на повышенной, с другой, при желании ускориться, может оперативно подобрать нужную передачу и ­организовать ­молниеносный подхват. Вообще, вопрос экономии топлива сейчас весьма актуален, даже владельцы автомобилей стоимостью за $100 тыс. стали обращать на это внимание — природу берегут, не иначе. В Mercedes-Benz GL500 приятно удивил тот факт, что даже при активном передвижении по городу вполне можно оставаться в рамках 20 литров на 100 км. Еще приятнее расход по трассе — всего 12–14 литров, и это если ехать достаточно интенсивно, а не плестись в воздушном колпаке за грузовиком со скоростью 90 км, наблюдая на компьютере «детские» 10 литров на сотню.

Mercedes-Benz GL500

Нельзя обойти стороной и внедорожные качества «джи-эля». Сразу скажу, забуксовать нам все-таки удалось, но произошло это из-за моей ошибки. Преодолев в режиме офф-роуд (включенные блокировки, пониженная передача и увеличенный клиренс) ряд серьезных ­испытаний и увидев впереди отрицательный уклон при повороте направо и деревьями по левому борту, я решил не испытывать судьбу, а тем более прочность автомобиля. Приметил место для разворота и приступил к подсчету необходимого количества подходов для этого маневра в ограниченном пространстве. И, как вы уже наверняка догадались, именно эта попытка к бегству стала для нас ­почти фатальной — мы застыли практически поперек дороги. В какой-то момент ее ширины не хватило для разбега, и я аккурат попал обеими осями в колею. Если бы не спортивный протектор, уверен, выбрались бы сами. А так... Видели бы вы лицо местного жителя, который, на наше счастье, выехал на своей «Ниве» из лесу буквально через 10 минут! (Мы, честно говоря, были удивлены не меньше.) «Угораздило ж вас на такой машине в эту грязищу залезть, здесь же дороги нет!» — примерно так он нас поприветствовал. Минимальная помощь, небольшой разбег — и чуть с наскока мы легко вернулись в дорожное месиво. Изум­лению нивовода не было предела.

Mercedes-Benz GL500

Подводя итоги общения с топовым внедорожником Mercedes-Benz, хочу сказать следующее. Машина превосходная, но переплачивать за бензиновый двигатель, как мне кажется, стоит лишь самым большим любителям скорости и драйва. 224-сильный дизель V6 обеспечит достаточную тягу, а экономия 1,8 миллиона рублей (!) станет существенным дополнением к семейному бюджету. А на сэкономленные средства вполне можно взять младшего брата GLK — для детей или жены.

Основные характеристики Mercedes-Benz GL500:

Двигатель

5,5-литровый V8

Мощность (крутящий момент)

388 л. с. (530 Нм)

Разгон

до 100 км/ч: 6,5 с.

Максимальная скорость

240 км/ч.

Трансмиссия

7-ступенчатая АКП G-tronic, постоянный полный

привод, возможность блокировки заднего и

межосевого дифференциала. Пониженная

передача.

Расход топлива (средний за время пробега)

17,5 л на 100 км

Емкость топливного бака (запас хода)

100 л (500–600 км)

Грузоподъемность

720 кг

Объем багажника

620 л (max — до 2300 л)


Благодарим компанию Mercedes-Benz за предоставленный автомобиль.


Углич
На обратном пути наш путь пролегал через Углич, который потряс нас своей красотой и уютом. Раньше я даже представить себе не мог, что этот небольшой городок настолько интересен с фотографической точки зрения. Учитывая масштабный ремонт набережной, можно с уверенностью сказать — скоро он будет еще краше. Побродив по Угличу часа полтора, мы успели осмотреть все основные достопримечательности. Впрочем, мы все же надеемся, что вскоре снова вернемся сюда и подготовим полноценный фоторепортаж. А пока предлагаем вашему вниманию лишь несколько фотографий.

Городок Углич



Автор выражает благодарность компании «Фотофрейм» за возможность снимать на камеру Hasselblad H4D-50. Ее можно взять в аренду, обратившись по телефону (495) 234-9916.

_______________________________________________________________________________

Читайте также:

Волжская ривьера — фотографии гостиниц и отелей.

Реалистичный фотографии мест планеты.

Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий

Jolie
Люмьеры
звери