Jeep Grand Cherokee:
новая песня о главном

Хочу снова признаться, что я люблю машины марки Jeep. Они были в нашей семье, и я ездил почти на всех кузовах и модификациях Grand Cherokee. Большой, брутальный, мускулистый, он выделяется из потока и легко узнаваем среди «одноклассников».

Конечно, практичные люди чаще покупают японские автомобили. А любители покрасоваться перед окружающими — немецкие, итальянские или вовсе британские. Американцев же выбирают душой. Возможно, некоторые могут не согласиться про сохранившийся до наших дней дух свободы, но я по-прежнему считаю, что именно американские автомобили отличаются своей аутентичностью. И в этом списке Jeep можно поставить в один ряд с такими мускулистыми парнями, как Camaro или Mustang. И помимо прочего, у Jeep еще и фирменная решетка радиатора осталась с самой первой модели.

Ну да ладно, одним внешним видом сейчас уже мало кого можно привлечь; вернее, привлечь можно, но лишь немногих. Поэтому, не углубляясь в политику, заглянем внутрь автомобиля. В этот раз на тесте новая связка 3,6-литрового мотора V6 мощностью 286 сил и 8-ступенчатого автомата. За полный привод отвечают интеллектуальные системы Selec-terrain и Quadra-Drive II, а также регулируемая пневмоподвеска. Разгон до сотни — 8,3 секунды.

Моментальный выбор нужной пониженной передачи, благородный рык мотора — вот она, свобода, вот она, независимость. К сожалению, в наше время все меньше машин могут дарить подобные ощущения. Современные требования экологов, стремление к экономичности и все вот это больше и больше давят на удовольствие от владения автомобилем. Поэтому как же приятно прокатиться на чем-то особенном, не на таком, как все остальное.

Видимо, в угоду времени все чаще среди коллег видны посты о минимальном расходе топлива. Поэтому, стараясь быть в тренде, я тоже протестировал семейный режим — с плавными разгонами и соблюдением ПДД расход автомобиля в городе укладывается в 12 л на 100 км. И если вам покажется, что это много, есть вариант с дизельным мотором. Немного дороже, зато бодрее и практичнее.

Интерьер тоже радует — здесь индивидуальные настройки панели приборов и новая мультимедийная система. Салон Grand Cherokee можно сравнить с частым гостем спортивного зала — глядя на одежду и мускулатуру, почти никогда не знаешь, чем занимается человек: банкир, адвокат, программист или владелец небольшого завода? Правда, опытный глаз отдельных особ сразу приметит характерные черты каждого из них. В нашем случае это приятная натуральная кожа, дерево и полный набор электронных помощников.

Вместо вывода напишу, что на Jeep Grand Cherokee можно комфортно доехать с семьей до дачи, без проблем добраться до места рыбалки или охоты с друзьями, с удовольствием постоять в пробке и даже статусно подкатить на деловую встречу.

* По итогам двухнедельной эксплуатации автомобиля.